Οι μπαμπάδες χαίρονται – αυτό είναι για σένα. Είναι μια δικαιολογία για να έχετε μια κρίση στη μέση ζωή ενός ωριμασμένα ανώριμου είδους, και ένα δροσερό σε αυτό. Απλά φέρτε ένα νέο ζευγάρι New Balance 530s. Ξέρετε ότι το αξίζετε, οπότε αποκόπτεται το SUV και αντ ‘αυτού αγοράστε ένα αυτοκίνητο που γιορτάζει το στάδιο της ζωής σας χωρίς υπερβολικό συμβιβασμό. Πηγαίνετε να αγοράσετε ένα βαγόνι απόδοσης.
Εντάξει, αλλά ας γίνουμε πραγματικοί πρώτα. Ως κοινότητα αυτοκινήτων, αγαπάμε τα βαγόνια και τι φέρνουν: στυλ, χρησιμότητα και μοναδικότητα που βγαίνει σε μια θάλασσα από θαμπό SUV. Είναι δύσκολο να τυλίξετε το κεφάλι σας γύρω από το γεγονός ότι το βαγόνι ήταν κάποτε το SUV του κόσμου, αλλά απλώς δεν είχε την εκκαθάριση του εδάφους. Και πάλι, ως κοινότητα αυτοκινήτων, υπάρχει ένα στίγμα που όλοι αφάχουμε πάνω από τα βαγόνια, αλλά μισούμε να τα αγοράζουμε. Ωστόσο, αν σκέφτεστε να σπάσετε αυτό το στίγμα, εδώ είναι 8 βαγόνια απόδοσης που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα:
8
BMW M5 Touring
Το δίδυμο turb-φορτισμένο V8 με ηλεκτρικό κινητήρα για να κατασκευάσει 717 hp, 0-60 μίλια ανά ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Διαμαρτυρήθηκαν όταν το M5 πήγε υπερτροφοδοτούμενο και παραπονέθηκαν όταν πήγαιναν σε όλους τους τροχούς, αλλά τι λένε τώρα όταν το M5 πηγαίνει υβριδικό; Ω, και ποιοι είναι “αυτοί”;
“Αυτοί” είναι πιθανώς αυτοί που δεν θα αγοράσουν ποτέ ένα M5 ούτως ή άλλως. Για εκείνους που μπορούν, οι λειτουργίες όλων των τροχών, και κρίνοντας από το εξερχόμενο μοντέλο ανταγωνισμού, το οποίο είχα την ευχαρίστηση να δοκιμάσω, είναι ένα απόλυτο πυραυλικό πλοίο. Αυτό το υβριδικό, σε μια τουριστική έκδοση, θα είναι αναμφισβήτητα πανέμορφη στον αγώνα του με το RS6 της Audi.
7
Mercedes AMG E63 S Wagon
Παρόλο που διακόπτεται το 2023 πριν από αυτή τη νέα τρέλα να ξαναρχίσει (ίσως η Mercedes κλωτσάει τον εαυτό του), μερικά παραδείγματα εξακολουθούν να επιπλέουν γύρω, αγωνίζονται για την αξιόπιστη πλατφόρμα W213 Biturbo Powerplant του V8 της AMG, μαζί με τις μεταξένιες γραμμές της E-Class, αυτή τη φορά σε λειτουργία Wagon.
Η έξοδος ήταν 603 hp και 627 lb-ft ροπής, και θα μπορούσε να πυραθεί αυτό το λαό μετακίνησης από 0-60 mph σε 3,3 δευτερόλεπτα, εξοπλισμένη με αυτόματο all-wheel 9 ταχυτήτων. Αυτό είναι το έδαφος supercar, αλλά με αποσκευές! Θα ήμουν παιδαριώδης να άρπα στο σημείο γύρω από το γιατί δεν έχουμε πια αυτά προς πώληση, καινούργιο, αλλά τι θα ήταν ένα γερμανικό τρίο τουριστικού βαγονιού χωρίς αυτό; Αυτή είναι η πραγματική Αυτοκίνητη Αγία Τριάδα για την οποία υπέγραψα.
6
Volvo V90 Cross Country
Ένα άξιο αυτοκίνητο απόδοσης, αλλά όχι για όσους αναζητούν επιτάχυνση βίαιης δύναμης, όπως θα μπορούσαν να προσφέρουν άλλες επιλογές. Αυτό είναι περισσότερο ένα καλά στρογγυλεμένο crossover αυτοκίνητο που μπορεί να ληφθεί τόσο στο δρόμο όσο και εκτός δρόμου, χάρη στην εκκαθάριση του εδάφους των 7,9 ιντσών. Αν ψάχνετε για κάποια χερσαία ψήγματα για να ενισχύσετε την εμπειρία σας V90 περαιτέρω, Happy Hunting εδώ. Η Volvo έχει ιστορικό βαγονιών απόδοσης. Το βρετανικό Touring Car Volvo 850R είναι αυτό που αναφέρομαι, έτσι ίσως το V90 να φέρει μερικά από αυτά τα μύδια προς τα εμπρός και έχει κάποιο μπαχαρικό.
Η αθλητική τεχνολογία ήπια υβριδίου και η μη προσθήκη δεν απαιτείται, το V90 Cross Country έρχεται φορτωμένο με τεχνολογία με επίκεντρο τον οδηγό. Η σουηδική εταιρεία ξέρει πώς να κάνει μια έκδοση εκτός δρόμου και οι Σουηδοί γνωρίζουν πώς να κάνουν ένα βαγόνι απόδοσης, αλλά μην περιμένετε από την πυρκαγιά που αναπνέει εδώ από τα 295 HP που προσφέρει μια αξιοσέβαστη ώρα 0-60mph σε 6,1 δευτερόλεπτα.
5
BMWS M3 Touring
Η BMW ξεκίνησε την αναζωπύρωση των τουρνουά επιδόσεων με το M4 Touring και τώρα που ο κόσμος έχει καθοδηγήσει κάπως πάνω από αυτό το μπροστινό μέρος, ίσως είναι εντάξει να παραδεχτούμε ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Κάτω από αυτά τα επιθετικά χαρακτηριστικά βρίσκεται ένας κινητήρας 3,0 λίτρων inline-six που παράγει ροπή 530 hp και 480 lb-ft. Όλα αυτά μεταφράζονται σε χρόνο 0-60 mph 3,6 δευτερολέπτων, που επιτυγχάνονται μέσω της αθλητικής μετάδοσης 8 ταχυτήτων M.
Και πάλι, ως συνεχιζόμενη τάση, υπάρχει το M XDrive με ενεργό διαφορά M, και ναι, μπορείτε να ανάψετε τους πίσω τροχούς σε λειτουργία DSC-OFF. Αλλά να προειδοποιηθεί. Αυτό το αυτοκίνητο θα δαγκώσει πίσω στην αληθινή παράδοση BMW. Δεν θα υποστεί ανόητη συμπεριφορά. Παρά τις διαιρεμένες απόψεις για το σχεδιασμό, δεν μπορεί κανείς να αρνηθεί την εντυπωσιακή παρουσία αναμφισβήτητα ένα από τα πιο cool και μοναδικά βαγόνια για να χαρίσει τους δρόμους μας αργά.
4
Subaru Outback Wilderness
Μια άλλη λιγότερο στρογγυλή επιλογή που πρέπει να λάβετε υπόψη για την ένταξή μας στο Volvo V90 είναι το Subaru Outback Wilderness. Η κληρονομιά του Subaru (χωρίς λογοπαίγνιο δεν προορίζεται) ζει στο Outback. Παρόλο που μπορεί να μην παίρνετε την έκδοση M-Sport Forrester του παρελθόντος, παίρνετε το DNA, και αυτό είναι ένα δροσερό πράγμα, καθώς και να αγοράσετε τη διαβεβαίωση που έρχεται με μια ηχητική ιστορία και μια σταθερή πλατφόρμα για να βγείτε έξω και να διασκεδάσετε.
Το 2025 Subaru Outback Wilderness θα διαθέτει τον θρυλικό υπερσυμπιεστή κινητήρα 2,4 λίτρων 2,4 λίτρων, ο οποίος παράγει 260hp και ροπή ροπής 277 lb-ft. Παρόλο που δεν προσφέρονται εγχειρίδια, θα πάρετε ένα CVT με αυτό, και αν είναι κάτι σαν το εξερχόμενο μοντέλο, δεν θα είναι ο χειρότερος συμβιβασμός. Ωστόσο, θα προτιμούσα ένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, σε πραγματικό στυλ Subaru. Απλώς αισθάνεται σωστό.
3
Volkswagen Golf r Avant
Η Volkswagen έχει επίσης πηδήσει στο τρένο Hypern Wagon Hype με την πλατφόρμα γκολφ 8 R. Είναι ένας μπαμπάς με όλα τα τροχούς. Ένα μειονέκτημα είναι ότι δεν είναι διαθέσιμο παντού στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Αμερικής, αλλά έχει “μελλοντικό κλασικό” γραμμένο σε όλο αυτό αν μπορείτε να πάρετε τα χέρια σας σε ένα. 330 hp και 309 lb-ft είναι υγιείς αριθμοί από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων που θα σας φτάσει σε 60 μίλια / ώρα από 0 σε 4,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 155 mph.
Είχα την ευχαρίστηση να δοκιμάσω τόσο το γκολφ 8 R όσο και το Tiguan R και μπορώ να δηλώσω ότι αν η έκδοση του βαγονιού είναι τόσο καλή, αυτό θα είναι ένας κατάλληλος ήρωας της εργατικής τάξης. Κρατήστε για μέρες, ισορροπημένο σασί με χαμηλό κέντρο βάρους και την ικανότητα να κάνετε τη δουλειά και να χαράξετε μερικά φαράγγια στο πρωινό.
2
Porsche Taycan (4S) Cross Turismo
911s δεν παίρνουν μόνο τη θεραπεία από το Safari esque Ground Clearance, αλλά και το Electric, το Taycan με το Taycan 4s Cross Turismo. Το φιλόδοξο τουριστικό βαγόνι της Porsche έρχεται με 690hp και 449 lb-ft ροπής, που διαθέτει κινητήρες τόσο στους εμπρός όσο και στον οπίσθιο τροχό, και ένα βάρος των 5.090 lbs, το οποίο είναι 156 λίβρες λιγότερο από το εξερχόμενο μοντέλο.
Το Taycan Cross Turismo είναι μια μονάδα γρήγορης φόρτισης 320kW με βάση την τεχνολογία 800-V της Porsche, η οποία σημαίνει ότι μπορείτε να πάτε από 10% σε 80% σε 18 λεπτά και να προσθέσετε άλλα 160 μίλια στο καθημερινό σας ταξίδι. Αυτό είναι μόνο αν δεν σχεδιάζετε να χρησιμοποιήσετε το έλεγχο εκτόξευσης για να επιτύχετε το 0-60mph σε 3,1 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα σε αυτό το μοντέλο περιορίζεται στα 155 mph.
1
Audi RS6 Avant
Η είσοδος στην εποχή “Goat” είναι το τελευταίο Audi RS6, που διαθέτει ένα Twin-Turbo 4 λίτρων V8 που παράγει 621 hp και ροπή ροπής 627 lb-ft. Με το κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων, φτάνει τα 60 mph από 0 σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα (οπότε πείτε στα παιδιά να συσκευάσουν τα τιράντες τους). Εάν υπήρχε ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να τα κάνει όλα, αυτό είναι. Πολλές επιδόσεις, και τονίζω άφθονο. Χρησιμότητα για εκκίνηση. Φαίνεται να σκοτώσει με τη σκηνική παρουσία του και διαθέτει μια πιστοποιημένη κατάταξη “Zaddy” aficionado, χάρη σε αυτή τη σημαντική γενεαλογία Audi που χρονολογείται από τον παππού όλων αυτών, το Audi RS2.
Κανείς δεν μπορεί να χτυπήσει τους ήρωες του Ingolstadt για το πώς να φτιάξει ένα αθλητικό βαγόνι και κανείς δεν τολμά να μοιραστεί. Μυστικά, παρά τα συναισθήματα όλων για το εμπορικό σήμα, αν ζητήσετε από κανέναν, αυτό είναι αυτό που θέλουν να κατέχουν. Είναι ο βασιλιάς που τσιμπάει όλα τα κουτιά.
Όχι ότι απαιτώ καθόλου, αλλά αν η Toyota μπορούσε να φτιάξει ένα βαγόνι Gr Corolla, θα μπορούσαμε επίσημα να ζούμε στην πιο συναρπαστική στιγμή για τα βαγόνια. Ταυτόχρονα, ο καθένας συνεχίζει να λέει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία γίνεται βαρετή με όλα αυτά τα SUV. Είτε τελικά θα πείσουμε τις μάζες να σταματήσουν να αφηγούνται πάνω από τα βαγόνια και να αρχίσουμε να τις αγοράζουμε, αυτό θα ήταν ένα ψηλό ερώτημα, αλλά έχοντας αυτούς τους τύπους προσφορών μας δείχνει ότι, ως βιομηχανία αυτοκινήτων, δεν έχουμε χάσει ακόμα την πλοκή.
